 |
Углеродистая сталь
по запросу
по запросу
| Количество: | |
|---|---|
Технические характеристики
ДОПУСК РАЗМЕРА | |||||
ИМЯ | Область применения (мм) | Серия ГБ (мм) | Серия DIN (мм) | Стандарты внутреннего контроля предприятия (мм) | Специальный высокоточный (мм) |
Внешний диаметр | 2-30 | ±0,10 | ±0,08 | ±0,05 | ±0,03 |
31-40 | ±0,15 | ±0,15 | ±0,05 | ±0,03 | |
41-50 | ±0,20 | ±0,20 | ±0,08 | ±0,03 | |
51-60 | ±0,25 | ±0,25 | ±0,08 | ±0,03 | |
толщина стен | 0,3-10 | ±10%;МИН±0,15 | ±10% | ±10%;МИН±0,05 | ±10%;МИН±0,03 |
Описание
Стальная трубка форсунки воздушной подушки, также известная как стальная трубка пневматической подвески или стальная трубка пневматической пружины, представляет собой специализированный тип стальной трубки, предназначенный для использования в системах пневматической подвески.Эти системы обычно встречаются в транспортных средствах, особенно в автомобильной и транспортной отраслях.
Стальная трубка форсунки подушки безопасности играет решающую роль в функционировании системы пневматической подвески.Он отвечает за подачу сжатого воздуха к подушкам безопасности или пневматическим пружинам, которые обеспечивают поддержку и амортизацию системы подвески автомобиля.Трубка действует как канал для сжатого воздуха, обеспечивая плавный и контролируемый поток к подушкам безопасности.
Эти стальные трубы рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокое давление, обычно встречающееся в системах пневматической подвески.Они изготавливаются из высококачественной стали, часто со специальным составом сплавов, обеспечивающим необходимую прочность и долговечность.Трубки спроектированы таким образом, чтобы противостоять деформации, утечкам и другим потенциальным отказам под давлением сжатого воздуха.
Стальные трубки форсунок подушек безопасности обычно изготавливаются в соответствии с отраслевыми стандартами и спецификациями, что обеспечивает их совместимость и надежность в системах пневматической подвески.Они могут подвергаться различным производственным процессам, таким как холодное волочение или бесшовное производство, для достижения желаемых размеров, допусков и качества поверхности.
Эти трубки часто покрываются покрытием или обрабатываются для повышения их коррозионной стойкости, поскольку они подвергаются воздействию влаги и потенциальных загрязнений в системе пневматической подвески.Покрытия или обработка помогают защитить стальную трубу от ржавчины и коррозии, обеспечивая ее долговечность и работоспособность с течением времени.
В целом, стальные трубки форсунок подушек безопасности являются важнейшими компонентами систем пневматической подвески, обеспечивая необходимый канал для подачи сжатого воздуха к подушкам безопасности или пневматическим пружинам.Благодаря своей прочности, долговечности и устойчивости к коррозии эти трубки способствуют правильному функционированию и производительности системы пневматической подвески, обеспечивая повышенный комфорт при езде и устойчивость автомобиля.
Технические характеристики
ДОПУСК РАЗМЕРА | |||||
ИМЯ | Область применения (мм) | Серия ГБ (мм) | Серия DIN (мм) | Стандарты внутреннего контроля предприятия (мм) | Специальный высокоточный (мм) |
Внешний диаметр | 2-30 | ±0,10 | ±0,08 | ±0,05 | ±0,03 |
31-40 | ±0,15 | ±0,15 | ±0,05 | ±0,03 | |
41-50 | ±0,20 | ±0,20 | ±0,08 | ±0,03 | |
51-60 | ±0,25 | ±0,25 | ±0,08 | ±0,03 | |
толщина стен | 0,3-10 | ±10%;МИН±0,15 | ±10% | ±10%;МИН±0,05 | ±10%;МИН±0,03 |
Описание
Стальная трубка форсунки воздушной подушки, также известная как стальная трубка пневматической подвески или стальная трубка пневматической пружины, представляет собой специализированный тип стальной трубки, предназначенный для использования в системах пневматической подвески.Эти системы обычно встречаются в транспортных средствах, особенно в автомобильной и транспортной отраслях.
Стальная трубка форсунки подушки безопасности играет решающую роль в функционировании системы пневматической подвески.Он отвечает за подачу сжатого воздуха к подушкам безопасности или пневматическим пружинам, которые обеспечивают поддержку и амортизацию системы подвески автомобиля.Трубка действует как канал для сжатого воздуха, обеспечивая плавный и контролируемый поток к подушкам безопасности.
Эти стальные трубы рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокое давление, обычно встречающееся в системах пневматической подвески.Они изготавливаются из высококачественной стали, часто со специальным составом сплавов, обеспечивающим необходимую прочность и долговечность.Трубки спроектированы таким образом, чтобы противостоять деформации, утечкам и другим потенциальным отказам под давлением сжатого воздуха.
Стальные трубки форсунок подушек безопасности обычно изготавливаются в соответствии с отраслевыми стандартами и спецификациями, что обеспечивает их совместимость и надежность в системах пневматической подвески.Они могут подвергаться различным производственным процессам, таким как холодное волочение или бесшовное производство, для достижения желаемых размеров, допусков и качества поверхности.
Эти трубки часто покрываются покрытием или обрабатываются для повышения их коррозионной стойкости, поскольку они подвергаются воздействию влаги и потенциальных загрязнений в системе пневматической подвески.Покрытия или обработка помогают защитить стальную трубу от ржавчины и коррозии, обеспечивая ее долговечность и работоспособность с течением времени.
В целом, стальные трубки форсунок подушек безопасности являются важнейшими компонентами систем пневматической подвески, обеспечивая необходимый канал для подачи сжатого воздуха к подушкам безопасности или пневматическим пружинам.Благодаря своей прочности, долговечности и устойчивости к коррозии эти трубки способствуют правильному функционированию и производительности системы пневматической подвески, обеспечивая повышенный комфорт при езде и устойчивость автомобиля.
