 |
Углерод, сплав, нержавеющая сталь
согласно запросу (DIN 2391; GB/T 8162; EN 10305; ASTM A519; JIS G3445; ASTM A269 A213 A312; и т. д.)
по запросу (ST35/45/52; 10#/20#/30; E215/235/255/355; 1010/4130/42CrMo; STKM11A и т. д.)
| Количество: | |
|---|---|
Детальное изображение
Описание
Ввиду особенностей автомобильных материалов используемые стальные трубы должны быть красивыми на вид, легкими по весу, безопасными в управлении, устойчивыми и надежными.
Чтобы обеспечить срок службы стальных труб для автомобилей, материал стальных труб должен иметь хорошую коррозионную стойкость и определенный срок службы.Таким образом, в зависимости от различных используемых деталей существуют строгие требования к материалу, точности размеров, механическим характеристикам, технологическим характеристикам и качеству поверхности стальных труб для автомобилей.
Некоторые специальные продукты также предъявляют соответствующие требования к износостойкости, усталостной прочности и сварочным характеристикам стальных труб.Во многих случаях требуются хорошие характеристики сварки, хорошие характеристики повторной обработки и термообработки.Стальные трубы с поверхностным покрытием и покрытием некоторых конечных деталей должны поставляться в состоянии блестящей термообработки.
Например, ради динамического баланса требуется, чтобы толщина стенок стальных труб, используемых для автомобильных трансмиссионных валов, была однородной, имела хорошую усталостную прочность и достигала определенного значения статического крутящего момента;Для цилиндрической трубки амортизатора строго требуются не только овальность внутреннего отверстия и шероховатость внутренней поверхности, но также внутренняя поверхность должна иметь хорошую износостойкость;Для рулевого звена необходимы хорошие характеристики обработки холодной экструзией;Автомобильные трубы должны поставляться в состоянии светлой термообработки.
Области применения
Системы впрыска топлива: Эта прецизионная стальная трубка, являющаяся неотъемлемой частью систем впрыска топлива в бензиновых и дизельных двигателях, обеспечивает точную подачу топлива, оптимальную эффективность сгорания и контроль выбросов, что способствует повышению производительности двигателя и экономии топлива.
Гидравлические тормозные магистрали: Используемая в гидравлических тормозных системах, включая дисковые и барабанные тормоза, эта трубка обеспечивает эффективную передачу давления тормозной жидкости, обеспечивая надежную эффективность торможения и безопасность транспортного средства.
Рулевые колонки: Эта прецизионная стальная трубка, встроенная в рулевые колонки и системы рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивает отзывчивость рулевого управления, плавность хода и маневренность автомобиля, повышая комфорт и безопасность водителя на дороге.
Компоненты подвески: Используемые в системах подвески, таких как амортизаторы и стойки, эти трубки обеспечивают структурную поддержку и демпфирующие характеристики, обеспечивая устойчивость автомобиля, комфорт езды и динамику управления в различных условиях вождения.
Стандартный
| Химический состав материала (%) | |||||||||
| Стандартный | Марка стали | Материал номер | C | Си | Мин. | P | S | Cr | Мо |
| DIN 2391 | СТ35 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| СТ45 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| СТ52 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <= 1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| БК | БКВ | БКС | ГБК | ||||||
| Марка стали | Rm предел прочности на разрыв (МПа) Мин. | Удлинение (%) мин. | Rm Предел прочности на разрыв (МПа), мин. | Удлинение (%) мин. | Rm Предел прочности на разрыв (МПа), мин. | Предел текучести Rel (МПа) мин. | A Удлинение (%) Мин. | Rm Предел прочности на растяжение (МПа)мин | Удлинение (%)Мин |
| СТ35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
| СТ45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
| СТ52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
| Стандартный | Марка стали | Материал номер | C | Си | Мин. | P | S | Cr | Мо |
| ЭН10305-1 ЭН10305-4 | Е235 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| Е255 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| Е355 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <= 1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
Многие другие марки стали и модифицированные марки стали доступны по запросу.
Заключение
DIN2391 EN10305 Прецизионные стальные трубы — это высококачественные бесшовные стальные трубы, специально разработанные для автомобильной промышленности.Они соответствуют строгим стандартам DIN2391 и EN10305, обеспечивая высокую точность и надежность.Эти стальные трубы изготовлены из высококачественной углеродистой стали, обработаны методом прецизионного холодного волочения, имеют тонкие внутренние и внешние поверхности и одинаковую толщину стенок.Это семейство продуктов подходит для автомобильных шасси, систем подвески двигателя и других важных компонентов, требующих высокой точности и прочности.
Детальное изображение
Описание
Ввиду особенностей автомобильных материалов используемые стальные трубы должны быть красивыми на вид, легкими по весу, безопасными в управлении, устойчивыми и надежными.
Чтобы обеспечить срок службы стальных труб для автомобилей, материал стальных труб должен иметь хорошую коррозионную стойкость и определенный срок службы.Таким образом, в зависимости от различных используемых деталей существуют строгие требования к материалу, точности размеров, механическим характеристикам, технологическим характеристикам и качеству поверхности стальных труб для автомобилей.
Некоторые специальные продукты также предъявляют соответствующие требования к износостойкости, усталостной прочности и сварочным характеристикам стальных труб.Во многих случаях требуются хорошие характеристики сварки, хорошие характеристики повторной обработки и термообработки.Стальные трубы с поверхностным покрытием и покрытием некоторых конечных деталей должны поставляться в состоянии блестящей термообработки.
Например, ради динамического баланса требуется, чтобы толщина стенок стальных труб, используемых для автомобильных трансмиссионных валов, была однородной, имела хорошую усталостную прочность и достигала определенного значения статического крутящего момента;Для цилиндрической трубки амортизатора строго требуются не только овальность внутреннего отверстия и шероховатость внутренней поверхности, но также внутренняя поверхность должна иметь хорошую износостойкость;Для рулевого звена необходимы хорошие характеристики обработки холодной экструзией;Автомобильные трубы должны поставляться в состоянии светлой термообработки.
Области применения
Системы впрыска топлива: Эта прецизионная стальная трубка, являющаяся неотъемлемой частью систем впрыска топлива в бензиновых и дизельных двигателях, обеспечивает точную подачу топлива, оптимальную эффективность сгорания и контроль выбросов, что способствует повышению производительности двигателя и экономии топлива.
Гидравлические тормозные магистрали: Используемая в гидравлических тормозных системах, включая дисковые и барабанные тормоза, эта трубка обеспечивает эффективную передачу давления тормозной жидкости, обеспечивая надежную эффективность торможения и безопасность транспортного средства.
Рулевые колонки: Эта прецизионная стальная трубка, встроенная в рулевые колонки и системы рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивает отзывчивость рулевого управления, плавность хода и маневренность автомобиля, повышая комфорт и безопасность водителя на дороге.
Компоненты подвески: Используемые в системах подвески, таких как амортизаторы и стойки, эти трубки обеспечивают структурную поддержку и демпфирующие характеристики, обеспечивая устойчивость автомобиля, комфорт езды и динамику управления в различных условиях вождения.
Стандартный
| Химический состав материала (%) | |||||||||
| Стандартный | Марка стали | Материал номер | C | Си | Мин. | P | S | Cr | Мо |
| DIN 2391 | СТ35 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| СТ45 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| СТ52 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <= 1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| БК | БКВ | БКС | ГБК | ||||||
| Марка стали | Rm предел прочности на разрыв (МПа) Мин. | Удлинение (%) мин. | Rm Предел прочности на разрыв (МПа), мин. | Удлинение (%) мин. | Rm Предел прочности на разрыв (МПа), мин. | Предел текучести Rel (МПа) мин. | A Удлинение (%) Мин. | Rm Предел прочности на растяжение (МПа)мин | Удлинение (%)Мин |
| СТ35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
| СТ45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
| СТ52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
| Стандартный | Марка стали | Материал номер | C | Си | Мин. | P | S | Cr | Мо |
| ЭН10305-1 ЭН10305-4 | Е235 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| Е255 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| Е355 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <= 1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
Многие другие марки стали и модифицированные марки стали доступны по запросу.
Заключение
DIN2391 EN10305 Прецизионные стальные трубы — это высококачественные бесшовные стальные трубы, специально разработанные для автомобильной промышленности.Они соответствуют строгим стандартам DIN2391 и EN10305, обеспечивая высокую точность и надежность.Эти стальные трубы изготовлены из высококачественной углеродистой стали, обработаны методом прецизионного холодного волочения, имеют тонкие внутренние и внешние поверхности и одинаковую толщину стенок.Это семейство продуктов подходит для автомобильных шасси, систем подвески двигателя и других важных компонентов, требующих высокой точности и прочности.
