Наружный диаметр 10 мм Стандарт EN 10305 Cr 6 Оцинкованная трубка для гидравлического масла

Введение:

Трубка для гидравлического масла из свободной оцинковки Cr 6 по стандарту EN 10305 с внешним диаметром 10 мм (НД) представляет собой исключительную трубку, предназначенную для гидравлических систем и облегчающую движение гидравлического масла.Эта труба соответствует стандарту EN 10305, определяющему технические характеристики и методику испытаний прецизионных стальных труб.Благодаря широкому применению в таких отраслях, как автомобилестроение, строительство, машиностроение и гидравлическое оборудование, он является надежным решением для задач перекачки жидкостей.

Функции:

1. Высоконадежная конструкция: внешний диаметр (наружный диаметр) составляет 10 мм. Оцинкованная гидравлическая масляная трубка Cr 6 по стандарту EN 10305 изготовлена ​​из высококачественной стали и соответствует строгим спецификациям EN 10305.Такая конструкция гарантирует его надежность, долговечность и способность выдерживать высокие давления без изменения формы, что делает его идеальным для транспортировки масла в гидравлические системы.

2. Трубка гидравлического масла, защищенная от коррозии благодаря гальванизации, обеспечивает замечательную защиту от гниения.Это обработанное покрытие выступает в качестве щита, защищающего от воздействия влаги, химикатов и множества других агрессивных по своей природе элементов, обеспечивая долговечность трубки и сохраняя ее эксплуатационную целостность на протяжении всего срока службы.

3. Исключен шестивалентный хром. Эта трубка гидравлического масла не содержит шестивалентного хрома, что означает отсутствие в ней соединений хрома в состоянии 6-й валентности.Исключение шестивалентного хрома, известного своей опасностью для здоровья и окружающей среды, гарантирует соответствие трубки экологическим стандартам и стандартам безопасности.

4. Точное производство. Трубка гидравлического масла изготовлена ​​с высочайшей точностью и соответствует строгим требованиям к размерам и допускам, указанным в стандарте EN 10305.Такое точное изготовление гарантирует, что трубку можно легко встроить в гидравлические системы, что приведет к максимальной производительности и повышению эффективности.

5. Постоянная толщина стенок: Трубка гидравлического масла имеет одинаковую толщину стенок по всей длине.Обеспечивая эту однородность, трубка гарантирует стабильную работу и прочность, сводя к минимуму возможность неисправностей или утечек в гидравлических системах.

6. Универсальность: оцинкованная трубка для гидравлического масла, соответствующая стандарту EN 10305 с внешним диаметром 10 мм и не содержащая Cr 6, имеет различную длину и может быть адаптирована к конкретным индивидуальным заказам.Эта трубка достаточно универсальна для многочисленных применений в гидравлике, от автомобилестроения до строительного и промышленного оборудования.

7. Простая установка. Трубка гидравлического масла предназначена для легкой установки и имеет стандартизированные размеры, совместимые с широким спектром гидравлических фитингов и разъемов.Такая совместимость упрощает процесс подключения и сборки трубки в гидравлической системе.

8. Превосходная динамика потока. Трубка гидравлического масла обеспечивает превосходную динамику потока при передаче гидравлического масла.Гладкая внутренняя поверхность ограничивает трение и снижает потери давления, гарантируя плавное и эффективное распределение масла по гидравлической системе.

Таким образом, гидравлическая масляная трубка с внешним диаметром 10 мм, которая соответствует строгому стандарту EN 10305 и оцинкована без содержания Cr 6, обеспечивает конструкцию высшего качества, отличную устойчивость к коррозии и имеет маркировку, не содержащую шестивалентного хрома.Точность производственного процесса, постоянная толщина стенок, адаптируемость к различным применениям, простота установки и превосходная динамика потока являются отличительными чертами этих трубок.Эти характеристики делают его надежным и предпочтительным вариантом для гидравлических систем, требующих устойчивой производительности, защиты от коррозийных элементов и хорошей циркуляции масла.