Углеродистая сталь
DIN2391
СТ35/45/52
штат: | |
---|---|
Количество: | |
Детальное изображение:
Описание:
Хонинговальная трубка гидравлического цилиндра | |||||
Внутренний диаметр (мм) | Допуск внутреннего диаметра (мм) | Допуск WT (мм) | |||
Н7 | Н8 | Н9 | Н10 | ||
≤30 | +0,021/0 | +0,033/0 | +0,052/0 | +0,084/0 | ±7,5% >210 мм ±10% |
30 - ≤50 | +0,025/0 | +0,039/0 | +0,062/0 | +0,100/0 | |
50 - ≤80 | +0,030/0 | +0,046/0 | +0,074/0 | +0,120/0 | |
80 - ≤120 | +0,035/0 | +0,054/0 | +0,087/0 | +0,140/0 | |
120 - ≤180 | +0,040/0 | +0,063/0 | +0,100/0 | +0,160/0 | |
180 - ≤250 | +0,046/0 | +0,072/0 | +0,115/0 | +0,185/0 |
Холоднокатаные цилиндрические трубы ASTM A519 высоко ценятся в автомобильной промышленности, особенно за их применение в системах рулевого управления.Эти трубки известны своей точностью, прочностью и долговечностью, что делает их идеальными для критически важных автомобильных компонентов.
Стандартный: ASTM A519 определяет требования к бесшовным механическим трубкам из углеродистой и легированной стали.
Марка материала: распространенные марки включают 1010, 1020, 4130 и 4140, каждая из которых имеет разные механические свойства.
Condition: Холодная прокатка для улучшения механических свойств и качества поверхности.
Типичные химические составы популярных марок включают:
1010 класс:
Углерод (С): 0,08-0,13%
Марганец (Mn): 0,30-0,60%
Фосфор (Р): ≤ 0,04%
Сера (S): ≤ 0,05%
1020 класс:
Углерод (С): 0,18-0,23%
Марганец (Mn): 0,30-0,60%
Фосфор (Р): ≤ 0,04%
Сера (S): ≤ 0,05%
Оценка 4130:
Углерод (С): 0,28-0,33%
Марганец (Mn): 0,40-0,60%
Хром (Cr): 0,80-1,10%
Молибден (Мо): 0,15-0,25%
Оценка 4140:
Углерод (С): 0,38-0,43%
Марганец (Mn): 0,75-1,00%
Хром (Cr): 0,80-1,10%
Молибден (Мо): 0,15-0,25%
Предел прочности: Зависит от класса;например, 4130 обычно имеет давление 560-740 МПа.
Предел текучести: Зависит от класса;например, 4130 обычно имеет давление 460-620 МПа.
Удлинение: Минимум 15% для большинства классов.
Твердость: Обычно 170–220 HB для углеродистых сталей, 200–250 HB для легированных сталей.
Холодная прокатка: Уменьшает диаметр и толщину стенок, улучшает качество поверхности и механические свойства.
Термическая обработка: Включает такие процессы, как нормализация и отпуск для улучшения пластичности и снятия внутренних напряжений.
Обработка поверхности: Такие опции, как фосфатирование и смазка, для повышения коррозионной стойкости и качества поверхности.
Автомобильные системы рулевого управления: Необходим для точной и надежной работы компонентов рулевого управления.
Подвесные системы: Используется в различных компонентах подвески, требующих высокой прочности и точности.
Гидравлические цилиндры: Подходит для использования в гидравлических системах автомобилей.
Механические компоненты: Идеально подходит для деталей, требующих высокой точности размеров и механической прочности.
Строительное оборудование: Используется в деталях тяжелого оборудования из-за их прочности и долговечности.
Высокая точность: Холодная прокатка обеспечивает жесткие допуски на размеры, критически важные для компонентов рулевого управления.
Превосходное качество поверхности: Гладкая поверхность снижает трение и износ, продлевая срок службы автомобильных деталей.
Механическая сила: Высокая прочность на разрыв и предел текучести, подходит для применений с высокими нагрузками.
Устойчивость к коррозии: Улучшается обработками поверхности, такими как фосфатирование и промасливание.
Долговечность: Высокая устойчивость к механическим воздействиям и факторам окружающей среды обеспечивает длительный срок службы.
Диапазон размеров: Доступны различные диаметры и толщины стенок для удовлетворения конкретных требований автомобильной промышленности.
Допуски: Поддерживается в соответствии с точными стандартами последовательности и надежности.
Контроль качества: Комплексные испытания, включая проверку размеров, механические испытания и неразрушающий контроль.
Сертификация: Имеет сертификаты в соответствии со стандартами ASTM A519, включая сертификаты заводских испытаний (MTC) для проверки соответствия спецификациям.
Холоднокатаные цилиндрические трубы ASTM A519 являются предпочтительным выбором для автомобильных систем рулевого управления благодаря их точности, механической прочности и превосходному качеству поверхности.Эти трубки разработаны с учетом строгих требований автомобильной промышленности, обеспечивая долговечность и надежную работу в рулевом управлении и других критически важных приложениях.
Детальное изображение:
Описание:
Хонинговальная трубка гидравлического цилиндра | |||||
Внутренний диаметр (мм) | Допуск внутреннего диаметра (мм) | Допуск WT (мм) | |||
Н7 | Н8 | Н9 | Н10 | ||
≤30 | +0,021/0 | +0,033/0 | +0,052/0 | +0,084/0 | ±7,5% >210 мм ±10% |
30 - ≤50 | +0,025/0 | +0,039/0 | +0,062/0 | +0,100/0 | |
50 - ≤80 | +0,030/0 | +0,046/0 | +0,074/0 | +0,120/0 | |
80 - ≤120 | +0,035/0 | +0,054/0 | +0,087/0 | +0,140/0 | |
120 - ≤180 | +0,040/0 | +0,063/0 | +0,100/0 | +0,160/0 | |
180 - ≤250 | +0,046/0 | +0,072/0 | +0,115/0 | +0,185/0 |
Холоднокатаные цилиндрические трубы ASTM A519 высоко ценятся в автомобильной промышленности, особенно за их применение в системах рулевого управления.Эти трубки известны своей точностью, прочностью и долговечностью, что делает их идеальными для критически важных автомобильных компонентов.
Стандартный: ASTM A519 определяет требования к бесшовным механическим трубкам из углеродистой и легированной стали.
Марка материала: распространенные марки включают 1010, 1020, 4130 и 4140, каждая из которых имеет разные механические свойства.
Condition: Холодная прокатка для улучшения механических свойств и качества поверхности.
Типичные химические составы популярных марок включают:
1010 класс:
Углерод (С): 0,08-0,13%
Марганец (Mn): 0,30-0,60%
Фосфор (Р): ≤ 0,04%
Сера (S): ≤ 0,05%
1020 класс:
Углерод (С): 0,18-0,23%
Марганец (Mn): 0,30-0,60%
Фосфор (Р): ≤ 0,04%
Сера (S): ≤ 0,05%
Оценка 4130:
Углерод (С): 0,28-0,33%
Марганец (Mn): 0,40-0,60%
Хром (Cr): 0,80-1,10%
Молибден (Мо): 0,15-0,25%
Оценка 4140:
Углерод (С): 0,38-0,43%
Марганец (Mn): 0,75-1,00%
Хром (Cr): 0,80-1,10%
Молибден (Мо): 0,15-0,25%
Предел прочности: Зависит от класса;например, 4130 обычно имеет давление 560-740 МПа.
Предел текучести: Зависит от класса;например, 4130 обычно имеет давление 460-620 МПа.
Удлинение: Минимум 15% для большинства классов.
Твердость: Обычно 170–220 HB для углеродистых сталей, 200–250 HB для легированных сталей.
Холодная прокатка: Уменьшает диаметр и толщину стенок, улучшает качество поверхности и механические свойства.
Термическая обработка: Включает такие процессы, как нормализация и отпуск для улучшения пластичности и снятия внутренних напряжений.
Обработка поверхности: Такие опции, как фосфатирование и смазка, для повышения коррозионной стойкости и качества поверхности.
Автомобильные системы рулевого управления: Необходим для точной и надежной работы компонентов рулевого управления.
Подвесные системы: Используется в различных компонентах подвески, требующих высокой прочности и точности.
Гидравлические цилиндры: Подходит для использования в гидравлических системах автомобилей.
Механические компоненты: Идеально подходит для деталей, требующих высокой точности размеров и механической прочности.
Строительное оборудование: Используется в деталях тяжелого оборудования из-за их прочности и долговечности.
Высокая точность: Холодная прокатка обеспечивает жесткие допуски на размеры, критически важные для компонентов рулевого управления.
Превосходное качество поверхности: Гладкая поверхность снижает трение и износ, продлевая срок службы автомобильных деталей.
Механическая сила: Высокая прочность на разрыв и предел текучести, подходит для применений с высокими нагрузками.
Устойчивость к коррозии: Улучшается обработками поверхности, такими как фосфатирование и промасливание.
Долговечность: Высокая устойчивость к механическим воздействиям и факторам окружающей среды обеспечивает длительный срок службы.
Диапазон размеров: Доступны различные диаметры и толщины стенок для удовлетворения конкретных требований автомобильной промышленности.
Допуски: Поддерживается в соответствии с точными стандартами последовательности и надежности.
Контроль качества: Комплексные испытания, включая проверку размеров, механические испытания и неразрушающий контроль.
Сертификация: Имеет сертификаты в соответствии со стандартами ASTM A519, включая сертификаты заводских испытаний (MTC) для проверки соответствия спецификациям.
Холоднокатаные цилиндрические трубы ASTM A519 являются предпочтительным выбором для автомобильных систем рулевого управления благодаря их точности, механической прочности и превосходному качеству поверхности.Эти трубки разработаны с учетом строгих требований автомобильной промышленности, обеспечивая долговечность и надежную работу в рулевом управлении и других критически важных приложениях.