 |
углеродистая сталь
Марка стали E235+N по стандарту EN 10305-4.
ВМТ - DIN 2391
| Количество: | |
|---|---|
Детальное изображение
Характеристики
| ХОЛОДНОДАВАННАЯ БЕСШОВНАЯ СТАЛЬНАЯ ТРУБА | |||
| Стандарты | Марки стали | Диапазон размеров | |
| DIN | 2391 | СТ35/45/52 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 1629 | СТ37/44/52 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 1630 | СТ37.4/44.4/52.4 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 2445 | СТ35/СТ52/СТ37.4//52.4 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 73000 | СТ 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| ГБ/Т | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| RU | 10305-1 | Е215/235/255/355 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 10305-4 | Е215/235/255/355 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| АСТМ | А822-А450 | А822 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| А179-А450 | А179 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| А519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/и т. д. | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| САЭ | J524 | Низкоуглеродистая сталь | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| J529 | Низкоуглеродистая сталь | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| ДЖИС | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/и т. д. | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| G3455 | СТС35/38/42/49 | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| ИСО | 8535 | СТ 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм |
| НФ | А49-310 | ТУ37б/ТУ52б | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| БС | 3602 | КФС 360 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| АСТМ | А269 | 304,304Л, 316, 316Л | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| RU | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| ГОСТ | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | ОД3 - 250 мм×ШТ0,3 - 24 мм |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | ОД3 – 250 мм×ШТ0,3 – 24 мм | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
Описание
Автомобильные гидравлические трубки:
Автомобильный гидравлический трубопровод ISO диаметром 42 мм — это тип трубы, используемый в автомобильных гидравлических системах, который обычно используется в таких местах, как тормозные системы, системы рулевого управления и системы подвески автомобилей.Эти системы отвечают за передачу гидравлической жидкости под давлением к различным компонентам автомобиля, обеспечивая работу таких важных функций, как гидроусилитель руля, торможение и подвеска.Вот некоторые особенности автомобильных гидравлических трубок:
Производительность высокого давления: Способен выдерживать высокое давление в автомобильной гидросистеме для обеспечения нормальной работы гидросистемы.Например, в тормозных системах гидравлические шланги должны выдерживать внезапные высокие давления для достижения быстрого и эффективного торможения.
Хорошая герметизация: Это ключ к предотвращению утечки гидравлического масла.Плохая герметичность приведет к выходу из строя гидравлической системы, что повлияет на производительность и безопасность автомобиля.Например, высококачественная конструкция уплотнения может поддерживать хорошие характеристики уплотнения в различных суровых условиях эксплуатации, таких как высокие температуры, вибрации и т. д.
Устойчивость к коррозии: Поскольку автомобили эксплуатируются в различных условиях, гидравлические трубы должны обладать способностью противостоять коррозии, чтобы предотвратить повреждения и утечки из-за коррозии.Например, устойчивые к коррозии гидравлические трубы могут сохранять стабильную работу во влажной и соленой среде.
Гибкость: Способность адаптироваться к относительному движению автомобильных компонентов и изменениям монтажного положения, одновременно уменьшая повреждения, вызванные вибрацией и ударами.Например, в системе рулевого управления гидравлические трубки необходимо гибко изгибать при движении рулевого механизма.
Устойчивость к высоким и низким температурам: Автомобили работают в разных климатических условиях, а гидротрубки должны хорошо работать как в высокотемпературной среде подкапотного пространства, так и в низкотемпературной внешней среде.Как холодной зимой, так и жарким летом, гидравлические трубы сохраняют свою работоспособность.
Надежность и долговечность: Транспортное средство должно поддерживать стабильные характеристики на протяжении всего срока службы, выдерживая частые изменения давления, вибрации и другие условия эксплуатации.Например, после длительного периода использования он все равно может обеспечить нормальную работу гидравлической системы и снизить вероятность выхода из строя.
Концевые соединения:
Эти трубы имеют стандартизированные торцевые соединения, такие как раструбные концы, компрессионные фитинги или резьбовые соединения.Эти соединения обеспечивают надежную и герметичную сборку с другими гидравлическими компонентами, включая насосы, клапаны и цилиндры.
Приложения:
Автомобильные гидравлические трубки играют ключевую роль в нескольких важнейших автомобильных системах, в том числе:
- Усилитель руля: Гидравлические трубки помогают в работе систем рулевого управления с усилителем, позволяя водителю легко маневрировать автомобилем.
- Тормозные системы: эти трубки используются в гидравлических тормозных системах, обеспечивая надежное и быстрое торможение.
- Системы подвески: Гидравлические трубки используются в различных системах подвески для регулировки высоты дорожного просвета и характеристик амортизации.
- Складной верх: в автомобилях с откидным верхом для управления работой складного верха используются гидравлические трубки.
Контроль качества:
Производители автомобильных гидравлических трубок применяют строгие меры контроля качества, чтобы гарантировать, что каждая трубка соответствует строгим стандартам размеров, механических свойств и качества поверхности.
В итоге, Автомобильный гидравлический трубопровод ISO диаметром 42 мм является важной частью автомобильной гидравлической системы, которая обладает характеристиками высокой точности, коррозионной стойкости, надежности и безопасности.Он находит важное применение в тормозной системе, системе рулевого управления и системе подвески автомобилей и внес важный вклад в безопасность и производительность автомобилей.В то же время автомобильная гидравлическая труба ISO диаметром 42 мм имеет хорошую обработку поверхности и технологическую обработку, что позволяет удовлетворить высокие требования к автомобилю и обеспечить надежную гарантию долгосрочного использования автомобиля.
Детальное изображение
Характеристики
| ХОЛОДНОДАВАННАЯ БЕСШОВНАЯ СТАЛЬНАЯ ТРУБА | |||
| Стандарты | Марки стали | Диапазон размеров | |
| DIN | 2391 | СТ35/45/52 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 1629 | СТ37/44/52 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 1630 | СТ37.4/44.4/52.4 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 2445 | СТ35/СТ52/СТ37.4//52.4 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 73000 | СТ 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| ГБ/Т | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| RU | 10305-1 | Е215/235/255/355 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 10305-4 | Е215/235/255/355 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| АСТМ | А822-А450 | А822 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| А179-А450 | А179 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| А519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/и т. д. | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| САЭ | J524 | Низкоуглеродистая сталь | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| J529 | Низкоуглеродистая сталь | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| ДЖИС | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/и т. д. | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| G3455 | СТС35/38/42/49 | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм | |
| ИСО | 8535 | СТ 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 — 30 мм × ID 1 — 12,5 мм |
| НФ | А49-310 | ТУ37б/ТУ52б | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| БС | 3602 | КФС 360 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
| АСТМ | А269 | 304,304Л, 316, 316Л | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| RU | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм |
| ГОСТ | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | ОД3 - 250 мм×ШТ0,3 - 24 мм |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | ОД3 – 250 мм×ШТ0,3 – 24 мм | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 – 60 мм × WT0,3 – 10 мм | |
Описание
Автомобильные гидравлические трубки:
Автомобильный гидравлический трубопровод ISO диаметром 42 мм — это тип трубы, используемый в автомобильных гидравлических системах, который обычно используется в таких местах, как тормозные системы, системы рулевого управления и системы подвески автомобилей.Эти системы отвечают за передачу гидравлической жидкости под давлением к различным компонентам автомобиля, обеспечивая работу таких важных функций, как гидроусилитель руля, торможение и подвеска.Вот некоторые особенности автомобильных гидравлических трубок:
Производительность высокого давления: Способен выдерживать высокое давление в автомобильной гидросистеме для обеспечения нормальной работы гидросистемы.Например, в тормозных системах гидравлические шланги должны выдерживать внезапные высокие давления для достижения быстрого и эффективного торможения.
Хорошая герметизация: Это ключ к предотвращению утечки гидравлического масла.Плохая герметичность приведет к выходу из строя гидравлической системы, что повлияет на производительность и безопасность автомобиля.Например, высококачественная конструкция уплотнения может поддерживать хорошие характеристики уплотнения в различных суровых условиях эксплуатации, таких как высокие температуры, вибрации и т. д.
Устойчивость к коррозии: Поскольку автомобили эксплуатируются в различных условиях, гидравлические трубы должны обладать способностью противостоять коррозии, чтобы предотвратить повреждения и утечки из-за коррозии.Например, устойчивые к коррозии гидравлические трубы могут сохранять стабильную работу во влажной и соленой среде.
Гибкость: Способность адаптироваться к относительному движению автомобильных компонентов и изменениям монтажного положения, одновременно уменьшая повреждения, вызванные вибрацией и ударами.Например, в системе рулевого управления гидравлические трубки необходимо гибко изгибать при движении рулевого механизма.
Устойчивость к высоким и низким температурам: Автомобили работают в разных климатических условиях, а гидротрубки должны хорошо работать как в высокотемпературной среде подкапотного пространства, так и в низкотемпературной внешней среде.Как холодной зимой, так и жарким летом, гидравлические трубы сохраняют свою работоспособность.
Надежность и долговечность: Транспортное средство должно поддерживать стабильные характеристики на протяжении всего срока службы, выдерживая частые изменения давления, вибрации и другие условия эксплуатации.Например, после длительного периода использования он все равно может обеспечить нормальную работу гидравлической системы и снизить вероятность выхода из строя.
Концевые соединения:
Эти трубы имеют стандартизированные торцевые соединения, такие как раструбные концы, компрессионные фитинги или резьбовые соединения.Эти соединения обеспечивают надежную и герметичную сборку с другими гидравлическими компонентами, включая насосы, клапаны и цилиндры.
Приложения:
Автомобильные гидравлические трубки играют ключевую роль в нескольких важнейших автомобильных системах, в том числе:
- Усилитель руля: Гидравлические трубки помогают в работе систем рулевого управления с усилителем, позволяя водителю легко маневрировать автомобилем.
- Тормозные системы: эти трубки используются в гидравлических тормозных системах, обеспечивая надежное и быстрое торможение.
- Системы подвески: Гидравлические трубки используются в различных системах подвески для регулировки высоты дорожного просвета и характеристик амортизации.
- Складной верх: в автомобилях с откидным верхом для управления работой складного верха используются гидравлические трубки.
Контроль качества:
Производители автомобильных гидравлических трубок применяют строгие меры контроля качества, чтобы гарантировать, что каждая трубка соответствует строгим стандартам размеров, механических свойств и качества поверхности.
В итоге, Автомобильный гидравлический трубопровод ISO диаметром 42 мм является важной частью автомобильной гидравлической системы, которая обладает характеристиками высокой точности, коррозионной стойкости, надежности и безопасности.Он находит важное применение в тормозной системе, системе рулевого управления и системе подвески автомобилей и внес важный вклад в безопасность и производительность автомобилей.В то же время автомобильная гидравлическая труба ISO диаметром 42 мм имеет хорошую обработку поверхности и технологическую обработку, что позволяет удовлетворить высокие требования к автомобилю и обеспечить надежную гарантию долгосрочного использования автомобиля.
